Wybór idealnego auta sportowego na tor często sprowadza się do poszukiwania idealnej trakcji, a tę najlepiej gwarantuje zaawansowany napęd na cztery koła. Choć cel jest ten sam - pokonać okrążenie tak szybko jak się da - nasi dwaj motoryzacyjni giganci podeszli do tematu z zupełnie innych stron.
Z jednej strony mamy Mercedesa, który od dziesięcioleci we współpracy z AMG tworzy piekielnie szybkie wersje swoich seryjnych samochodów, stawiając na ogromną moc i nowoczesne systemy. Z drugiej strony stoi Toyota, która wzięła swój miejski model Yaris i zbudowała go od nowa w wersji sportowej (GR - Gazoo Racing), wykorzystując przy tym swoje wieloletnie doświadczenie z rajdów samochodowych (WRC - World Rally Championship). W ten sposób dwa zwykłe, codzienne auta zyskały zupełnie nowe, torowe oblicze.
Które z tych aut z napędem 4x4 sprawdzi się lepiej podczas torowej próby?
Mercedes-AMG A45 - pokaz niemieckiej siły i inżynierii
Mercedes-AMG A45 to auto, które redefiniuje granice tego, ile mocy można wycisnąć z kompaktowego samochodu. Pod maską tego modelu pracuje dwulitrowy, spalinowy silnik Turbo o imponującej mocy 381 KM. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i zaawansowanym napędem 4x4, ten niemiecki hothatch przyspiesza do setki w zaledwie 4,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.
Na torze AMG A45 zachowuje się tak precyzyjnie jak tylko można. Przy wadze 1620 kg auto prowadzi się niezwykle stabilnie. Samochód błyskawicznie reaguje na każde wciśnięcie gazu, a nowoczesne systemy dbają o to, by szedł jak po sznurku w każdym zakręcie. To propozycja dla tych, którzy szukają mocnych przyspieszeń i technologicznego dopracowania.
Toyota GR Yaris - rajdowa surowość w kompaktowym wydaniu
Toyota GR Yaris z 2024 roku to samochód, który powstał w konkretnym celu - jako baza pod auto rajdowe WRC. Projektując wersję sportową, producent postawił na drastyczne obniżenie masy. Zastosowano tu dach z włókna węglowego oraz aluminiowe elementy nadwozia, co pozwoliło odchudzić konstrukcję do zaledwie 1300 kg.
Sercem Yarisa jest najmocniejszy seryjny silnik trzycylindrowy na świecie - spalinowa jednostka 1,6L Turbo o mocy 280 KM. Współpracuje ona z automatyczną skrzynią biegów. Auto osiąga pierwszą setkę w 5,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. GR Yaris nie imponuje suchymi liczbami na prostej tak bardzo jak Mercedes, ale nadrabia to niezwykle lekkim i zwrotnym nadwoziem oraz napędem GR-FOUR, który pozwala kierowcy na pełną kontrolę nad autem w ciasnych sekcjach toru.
Bezpośrednie porównanie: Cyfrowa moc kontra rajdowa lekkość
Zestawienie tych dwóch modeli doskonale pokazuje różnicę w filozofii budowania aut sportowych:
Moc i przyspieszenie: Mercedes-AMG A45 dysponuje ogromną przewagą mocy (381 KM kontra 280 KM) i znacznie szybciej osiąga setkę (4,2 s kontra 5,2 s w Toyocie).
Waga i zwinność: Tutaj Toyota GR Yaris deklasuje konkurenta. Jest aż o 255 kg lżejsza od Mercedesa (1300 kg kontra 1555 kg). Ta różnica w masie sprawia, że Toyota jest niebywale zwrotna w zakrętach i reaguje na ruchy kierownicą znacznie gwałtowniej.
Porównaj je sam na torze!
Teoria to jedno, ale prawdziwy charakter obu maszyn wychodzi dopiero po wciśnięciu gazu w podłogę. Na stronie sklep.sjs.pl możesz osobiście przekonać się, która filozofia prowadzenia bardziej Ci odpowiada. Masz możliwość wykupienia przejazdu Mercedesem-AMG A45 oraz sprawdzenia w akcji Toyoty GR Yaris w naszej ofercie na Torze Kielce. Bezpośrednio porównasz je w tych samych, torowych warunkach. Zafunduj sobie lub bliskiej osobie dawkę czystych, motoryzacyjnych emocji!
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google